Создав свой первый «Локомоушен», Джордж Стефенсон положил начало современному инженерному искусству и произвёл революцию в транспорте. В настоящее время наряду с надёжностью, функциональностью и высокой продолжительностью жизни важнейшим для конструктора локомотивов являются прежде всего различные стандарты внутри стран, которые решают вопрос о конкурентноспособности его детища.

Кооперируя с ведущими производителями подвижного состава, фирма «CIDEON Engineering» собрала обширный опыт по модернизации и созданию новых маневровых, горнодобывающих и магистральных локомотивов.

Благодаря тесному и многолетнему сотрудничеству с Паровозостроительным заводом г. Майнинген, который входит в Акционерное общество «Германская железная дорога», мы можем указать на богатый опыт в области реконструкции паровозов.

Bezeichnung: Auftraggeber: Mitwirkung/Leistungen:  Projektlaufzeit: CAD-Systeme:

BR 189 Siemens AG Transportation Systems Rohbau, Antennenanordnung, Sandung, Schneepflug, Dächer 2002 - 2004 Mechanical Desktop, Autocad

Bezeichnung: Auftraggeber: Besteller: Mitwirkung/Leistungen:  Projektlaufzeit: CAD-Systeme:

Bergbaulokomotive EL 2 DB AG Cottbus Vattenfall Europe Mining AG Innenausbau, Verrohrung, Konstruktion 1999 Autocad

Bezeichnung: Auftraggeber: Mitwirkung/Leistungen:  Projektlaufzeit: CAD-Systeme:

Rangierlokomotive Metro Kuala Lumpur Schalker Eisenhütte Konstruktion, Berechnung, Untergestell, Fahrerkabine 2000 Autocad

Bezeichnung: Auftraggeber: Mitwirkung/Leistungen:  Projektlaufzeit: CAD-Systeme:

Dieselhydraulische Lokomotive G 1700 / G 2000 Vossloh AG Konstruktion, Technische Berechnung (Teilaufgaben) 1998 - 1999 Autocad, Genius, Nastran