Alte Lok mit modernstem CIDEON Engineering

10. Juli 2009: Experten der CIDEON Engineering schicken nach 22 Monaten Planungs-, Konstruktions-, Bau- und Testphase die 1932 entwickelte Dampflok der Baureihe 9932 in die Spur

Bad Doberan, 10. Juli 2009

Rund 200 Jahre nach Entwicklung der erste Lokomotive durch den Engländer Richard Trevithick und 50 Jahre, nach dem die letzte Dampflok in Deutschland gebaut worden ist, wurde wieder eine neue Dampflok für den Einsatz im Plandienst gebaut.

Im Jahre 2007 wurde der Vertrag für den Bau der neuen Lok zwischen der Molli Bahn GmbH und dem Dampflokwerk (DLW) in Meiningen unterzeichnet. Basis für den Neu-(Nach-)bau war die Konstruktion aus dem Jahre 1932 von Orenstein & Koppel (O&K). O&K lieferte 3 Lokomotiven der Baureihe 99³² mit der seltenen Spurweite von 900 mm für die Strecke von Bad Doberan nach Arendsee (heute Kühlungsborn).

 

Diese Lokomotiven wurden nach dem Prinzip der "Einheitsbauart " konzipiert und sind durch ihre großen Treibräder die schnellsten Schmalspurlokomotiven. Da das Konstruktionsbüro im DLW Meiningen für eine derartige umfangreiche Aufgabe nicht ausgelegt ist, suchte man einen Partner und fand ihn mit der Cideon Engineering GmbH in Bautzen.

Dafür wurden hunderte Zeichnungen gesichtet und Festlegungen über das Fertigungsverfahren und den Werkstoff getroffen. Ca. 50 % der Zeichnungen mussten neu erstellt werden, da sie nicht mehr vorhanden waren, sich das Fertigungsverfahren geändert hatte (genietete Baugruppen und Gußteile waren nicht mehr beschaffbar) und neue Werkstoffe verwendet wurden.

 

Am 10.07.2009 war es dann soweit: Nach ca. 22 Monaten Planungs-, Konstruktions-, Bau- und Testphase wurde die Lok in Bad Doberan feierlich übergeben.

 

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